CITROEN 2CV AZ année 1955.
Restaurée, AZ2CH, BL502RJ, essence, 2cv, du 21/04/55, capote longue, carte grise collection, contrôle technique, fonctionne, 43kCITROEN 2CV AZ année 1955.
Restaurée, AZ2CH, essence, 2cv, du 21/04/55, capote longue, carte grise collection, contrôle technique, fonctionne, 43km non garantis au compteur.
Rapport d'expertise et photographies complémentaires sur demande.
Mise à prix : 10 000 euros

Le modèle AZ (AZ pour berline, AZU pour les fourgonnettes), précédé par le modèle A (moteur 375 cm3-49-59) est pourvu d'un moteur de 425 cm3. Produit de 1954 à 1963, il est remplacé par le modèle AZAM. En 1967, la capote longue disparaît définitivement et Citroën dévoile la nouvelle Dyane, une voiture très proche de la 2cv qu'elle doit à terme remplacer. La vitesse maximale des 2CV va de 55 a 100 KM selon les modèles.
Pour Pierre Boulanger la vitesse était incompatible avec les modèles populaires. C'est ce même Pierre Boulanger, ingénieur et dirigeant de Citroën, de 1937 à 1950, qui ne voulait pas d'amortisseurs sur la 2 CV. Du coup un système ingénieux incluant 2 pots de suspension, avec de chaque côté un ressort hélicoïdal travaillant a la compression, protégé par un tube étanche et assurant l'inter action latérale entre la roue avant et arrière, a été mis en place. Ce système a évolué au fil du temps avec, au départ, des ressorts couverts anti-galop, ensuite les fameux ressorts apparents montés uniquement sur les 2 CV AZ (berline) et AZU (fourgonnette) lors d'une période très courte qui va de décembre 1954 à mai 55 (châssis N° 165000 à 182000). Le N° de série de notre modèle indique 167 564. A partir de mai 55, face aux problèmes liés à l'absence de carter protégeant ces ressorts apparents, on remet des ressorts anti-galop, puis plus tard des butées élastique et enfin une entretoise..
D'après les spécialistes de la 2 CV on dénombrerait à ce jour une soixantaine d'exemplaires. Voilà une occasion unique d'acquérir une rareté absolue qui ne saura que vous attirez la sympathie, sans oublier sa cote qui continue de grimper. Détail pratique, si vous deviez craindre pour votre coude, sachez que Citroën ( devant le nombre incalculable de conducteurs meurtris par la chute intempestive de la demi-vitre) a installé sur ce modèle un clip pour retenir la vitre. Une protection toute relative !

La voiture de la vente
Mise en circulation en 24 avril 1955, cette 2 CV appartient a son propriétaire actuel depuis mars 2011. Elle a appartenu avant a un monsieur habitant a Chablis, amateur reconnu de Citroën. Elle a 99 000 km au compteur.
Elle a fait l'objet d'un gros travail de carrosserie et de peinture en 2017, réalisé par Jean Philippe Grunenwald, un restaurateur connu des amateurs de 2 CV situé à Villeneuve sur Yonne (89). Son accastillage et son équipement (capote neuve, joint de pare-brise, de feux ,cache-poussière, panneaux de portes, pneus Michelin 125 x 400 X, garniture de sièges, etc..° ) a été rénové et complété avec un grand soin en 2017 et 2018 ; en parallèle de frais mécaniques importants : freins, révision boite de vitesse, embrayage, pot échappement, faisceaux électrique neuf) soit plus de 10 000 euros de factures pièces et main d'oeuvre. Factures sur demandesm non garantis au compteur. Rapport d'expertise sur demande Mise à prix 10000

Estimation : 15 000 € à 20 000 €