BMW 1800 année 1967,
10cv, du 16/05/67, carte grise d'origine, non roulante, à restaurer, freins bloqués, embrayage grippé, neiman grippé, 66930km non garantis au compteur, vendu en l'état.
Rapport d'expertise et photographies complémentaires sur demande.
Mise à prix : 1000 euros.

Voiture avec sa carte grise 2 volets d'origine.
Le contrôle technique correspond à un véhicule non roulant.
Carrosserie conduite intérieure 4 portières Essence , à carburateur, de 90 chevaux .
Le kilométrage affiché est de 66930 kms sans garantie. (Peut-être 166930 kms ) Cote maximum LVA 16500 € pour un véhicule en état concours Prix : de 2500€ à 4000€


Cette voiture de famille , berline allemande de 1967 , présente un aspect d'usage voulu par son ancien propriétaire qui l'a faisait entretenir par un garage de village et qui la faisait rouler comme voiture secondaire. A son décès il y a 6 ans elle a été remisée à l'abri et mise sur cales en bois , sans abîmer les soubassements.Elle présente en son aspect extérieur des signes de circulation, légers accrocs côté gauche , les portières côté droit mérite une réfection bien que présentables sans coups enfoncés . La peinture est d'origine, bien que certains éléments ont été retouchés par l'ancien propriétaire qui n'était pas peintre en carrosserieLes chromes sont un peu piqués mais encore propres . Les pares chocs ne sont pas tordus , il y a une lame dans le coffre pour un remplacement éventuellement à l'arrière. Les alignements sont corrects , l'ouverture de tous les éléments ouvrants se font sans grincer ni forcer . Il est à noter que la roue de secours est dans le coffre avec son outillage .l'intérieur est propre , pas d'accrocs sur les banquettes , les sièges avant étaient sous housses . Le ciel de toit n'est pas déchiré, seul une teinte par le temps laisse une couleur un peu passée .
Pour faire rouler ce véhicule, il faudra changer les fluides , les éléments électriques, allumage et bougies , vérifier l'étanchéité du moteur et du système de refroidissement.
Vérifier l'éclairage, et sans doute changer les pneumatiques. Les freins seront à degripper , pour cela changer les pistons ,4 , ce qui représente un très faible budget .L'état de la carrosserie permet de faire rouler cette voiture sans corrosion ni de surface, ni de soubassements apparents.

Photographies complémentaires sur demande.

Expert : Renaud de Bengy
Expert CECOA
renaudebengy@aol.com

Estimation : 2 500 € à 4 000 €
Adjugé : 5 200 €