Peugeot 127, Année 1910, Torpédo 4 portes, numéro de série 13273. Avant la première guerre mondiale cette voiture a appartenu a Marcel Legros qui faisait le taxi à Paris. Après la guerre, il est revenu s'installer en Auvergne à St Dier d'Auvergne (63520) pour monter son garage, repris plus tard par son fils Fernand Legros. C'est Fernand Legros qui, dans les années 90, a restauré entièrement la voiture (châssis mis à nu, dossier photos disponible sur demande) et qui l'a sauvé pour le futur. Soucieux de la voir traverser le temps, il l'a légué à ses filleuls. Fernand a tenu un cahier manuscrit de ses dépenses dans lesquels on retrouve des relevés et des factures : caisse, sellerie, mécanique et capote, entre autres.
La peinture est belle et brillante. Le véhicule a été peint en deux couleurs, châssis, et roue bois en jaune et caisse en rouge MADRAS. La sellerie a été entièrement refaite. La capote est neuve. Il est constaté un défaut de peinture sur le panneau arrière, un ajustage de porte perfectible côté conducteur. Le radiateur avant est déformé. Le soubassement est sain. Le châssis, à longerons et entretoises en tôle d'acier emboutie, ne présente pas de corrosion perforante. Il est toutefois constaté une main légèrement vrillée à droite - un relevé de cote s'avère nécessaire.
Le moteur en place est un 4 cylindres longitudinal d'une cylindrée de 2000 cm3, soupapes latérales, alimenté par un carburateur SOLEX. La puissance est de 10 cv. L'ensemble est mû par une boite de vitesses mécanique à 3 rapports plus marche arrière. Les quatre pneumatiques Michelin 815 x 105 correspondent aux montes préconisées par le constructeur et présentent une usure quasi nulle. La mécanique a probablement été refaite sans que des factures viennent en attester. La voiture démarre, cependant le réservoir devra être nettoyé.
Le véhicule présenté est aux couleurs de la flotte de la Compagnie Française des Automobiles de Place, devenue plus tard la société de taxis G7, plus connue sous le nom ''les Taxis de la Marne'' dont très peu subsistent aujourd'hui. Cette flotte était constituée à 85 % de RENAULT AG1 Landaulet. D'autres marques comme De Dion-Bouton, Brasier, Unic et même Peugeot ont également été utilisés. Il est fort probable que cette Peugeot ait participé à la campagne des « taxis de la Marne » mais rien ne vient le prouver de façon certaine (ordre de réquisition, photo d'époque). Néanmoins un faisceau d'indices pourrait valider cette hypothèse comme un ordre de réquisition dont on parlait dans la famille et le fait que Marcel Legros exerçait comme chauffeur de taxi avec cette voiture à Paris avant la guerre.
Taxis de la Marne ou pas, cette voiture est un témoin exceptionnel du patrimoine automobile français dont il ne reste que très peu d'exemplaires sur les 1226 produits. Une chance unique de rouler en ancêtre et de muscler vos bras !
A noter une erreur sur la carte grise de collection qui indique 1901 au lieu de 1910.
Rapport d'expertise et dossier de restauration sur demande, expertise statique sans essai routier.

Histoire de la marque et du modèle :
Produite entre 1910 et 1912 lors de la fusion des "Automobiles Peugeot" avec les "Fils de Peugeot Frères. Le type 127 sera produit a Audincourt à 1 226 exemplaires. La puissance était de 10 CH avec une vitesse maximale de 65 KM/H.

Estimation : 27 000 € à 30 000 €
Adjugé : 33 000 €