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Automobiles de collection, Youngtimers et véhicules utilitaires

Dimanche 13 Septembre 2026 à 10h

Lot 1
UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920 Année : 01/01/1920 N° série : 555 Type J3 Kilométrage :...

UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
N°...
UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
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Année : 01/01/1920
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UNIC Georges Richard UP 7 - Année 1920

Année : 01/01/1920
N° série : 555
Type J3
Kilométrage : //
Boîte de vitesses : 2
Carte grise : ok
Contrôle technique : exemptée
État : roulante

Histoire :
Georges Richard fût en son temps pilote automobile, après avoir développé des cycles avec son frère il se tourne vers la production de voitures. Il commence avec Charles-Henri Brasier puis en 1905 rencontre le baron de Rothschild avec qui il fonde UNIC Georges Richard. Il est construit environ1100 voitures en trois ans de ce type considérant des améliorations venues en leur temps.
Par la suite Monsieur Pigozzi rachète l'entreprise qui sera intégrée au groupe Fiat VI et Iveco.
État :
Le modèle ici présenté a été restauré dans son intégralité il y a quelques temps. Toutes les pièces en mouvement, moteur, boîte, arbres de roues, ont été démontées et refaites. Les éléments de carrosserie ont également été refaits et repeints, les boiseries qui constituent les supports essentiels de l'ensemble ont été reprises et pour la plupart refaites. La capote est pour ainsi dire neuve. Les accessoires, klaxon, trompe, phares et entourages de marche pieds et leviers de bascule de pare-brise, le tout en laiton et cuivre sont des pièces d'origine rénovées, les cuirs des sangles sont en très bon état aussi. Cette très belle torpédo est exceptionnelle et rare et représente un savoir-faire perdu. Sa motorisation 4 cylindres propulse cette voiture à un train de sénateur mais sans bruit excessif.
Cette torpédo est éligible aux grands rallyes d'avant-guerre

Ordre d'achat 
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1, rue de la Paix
10000 Troyes
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Fax : 03 25 73 14 39
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